ORBEA ORCA AERO M20i LTD
- Úvod a celková filozofie platformy
Moderní silniční cyklistika prochází neustálým vývojem, ve kterém hraje aerodynamika naprosto klíčovou roli. Španělská prémiová značka Orbea na tento trend reaguje svým vlajkovým modelem Orbea Orca Aero. Výsledkem je komplexní platforma Aero 360°, která do detailu analyzuje interakci mezi jezdcem, rámem a rotujícími komponenty ze všech představitelných úhlů náběhu větru. Nejnovější generace tohoto rámu přináší prokazatelnou úsporu až 21 wattů při rychlosti 40 km/h oproti předchozím verzím. To z tohoto modelu činí jednu z nejrychlejších zbraní v profesionálním pelotonu, kterou využívají i elitní stáje v závodech Grand Tours.
- Rámová konstrukce a technologické zpracování karbonu OMX
Srdcem celého kola je monokokový rám vyrobený z prémiových uhlíkových vláken s označením OMX. Karbon OMX reprezentuje to nejlepší, co dokáže španělský výrobce v současnosti nabídnout. Vyznačuje se použitím vysokomodulových uhlíkových vláken a extrémně precizním procesem vrstvení jednotlivých plátů (layup). Během výrobního procesu jsou z vnitřních prostor rámu eliminovány veškeré přebytečné pryskyřice a vzduchové bubliny pomocí speciálních latexových forem. Tím se dosahuje optimálního poměru mezi extrémní torzní tuhostí a nízkou hmotností. Hmotnost samotného rámu se ve velikosti 53 pohybuje na hranici pouhých 900 gramů. To je v kategorii čistě aerodynamických kol s hlubokými profily trubek naprosto špičková hodnota.
Inženýři se při návrhu zaměřili na konstrukci spodní části rámu, která tvoří takzvanou „páteř“ kola. Oblast masivní hlavové trubky, široké spodní rámové trubky a robustních řetězových vzpěr byla záměrně předimenzována, aby dokonale odolávala bočnímu a torznímu krutu při maximálním zatížení. Každý watt energie, který jezdec opře do pedálů při spurtu, se okamžitě a beze ztrát transformuje v dopředný pohyb. Naopak horní vzpěry zadní stavby a specificky tvarovaná sedlová trubka byly vertikálně optimalizovány tak, aby dokázaly absorbovat drobné mikrovibrace z vozovky a poskytly jezdci potřebnou míru komfortu i při dlouhotrvajících celodenních závodech.
- Revoluční aerodynamika a koncept Aero 360°
Při návrhu aerodynamických profilů Orbea plně využila pokročilé CFD simulace (Computational Fluid Dynamics) spojené s následným testováním reálných prototypů na silnici. Každá jednotlivá část rámu byla detailně upravena s ohledem na ideální proudění vzduchu:
- Hlavová trubka: navržena tak, aby byla co nejužší a nejostřejší, a zároveň pojala standardní sloupek vidlice, čímž se zmenšila přední plocha bez nutnosti použití složitých řešení.
- Vidlice: optimalizována pro bezproblémovou integraci se spodní trubkou bez ohledu na šířku pneumatiky nebo úhel natočení proti větru.
- Spodní rámová trubka: Výpočty ukazují, že širší spodní trubka efektivněji řídí proudění vzduchu a v důsledku toho zlepšuje aerodynamický výkon. Tento nový profil spolupracuje s novými aerodynamickými košíky na láhve, které dále zvyšují účinnost v této oblasti rámu.
- Sedlová trubka: nyní má štíhlejší profil než předchozí generace, což snižuje odpor vzduchu a zároveň zachovává strukturální účinnost.
- Sedlové vzpěry: Tenčí sedlové vzpěry s nižším bodem uchycení optimalizují poměr tuhosti k hmotnosti a zároveň poskytují nezbytnou míru vertikální poddajnosti.
- Oblast středového složení: Na základě předchozího designu středového složení Orca Aero byla vyvinuta kýlová struktura, která výrazně zlepšuje aerodynamický výkon. Tato funkce řídí proudění vzduchu v kritické přechodové oblasti a snižuje odpor vzduchu.
- Tuhost kola při stoupání: Rám poskytuje tuhost 93 Nm/° při vysoce konkurenceschopné hmotnosti rámu kolem 900 g. To umožňuje ušetřit přibližně 2 watty při rychlosti 17 km/h při stoupání o 8 % ve srovnání s předchozí generací.
Kromě rámu byl každý komponent zvážen ve snaze o maximální aerodynamický výkon:
- Nové integrované košíky na láhve: Na základě rozsáhlých testů v aerodynamickém tunelu a velodromu dospěli inženýři společnosti Orbea k závěru, že speciálně navržený košík na láhve a co nejníže umístěná láhev zlepšují aerodynamiku celého systému pneumatik. Nové košíky na láhve se snoubí s aktualizovaným profilem spodní trubky a zajišťují tak vyšší účinnost.
- Servisní box: Servisní box funguje jako aerodynamický kryt, který zlepšuje celkový výkon a zároveň poskytuje praktické úložné prostory pro nezbytné náhradní díly.
- Řídítka OC RA10: Integrovaná karbonová řídítka OC jsou mimořádně lehká, mají plně vnitřní vedení lanek a poskytují vynikající tuhost.
- Sedlovka OC RA11 Aero: Nová aerodynamická sedlovka minimalizuje mezeru mezi jezdcem a rámem a snižuje tak odpor vzduchu.
- Závodní geometrie a ovladatelnost v rychlosti
Rychlost bez stoprocentní kontroly je nevyužitelná. Orbea Orca Aero proto sází na agresivní závodní geometrii, která však jezdci dodává maximální jistotu ve vysokých rychlostech a technických sjezdech. Klíčovým parametrem je výrazně snížené středové složení – drop (pokles) středového složení dosahuje hodnoty 78 mm. To posouvá těžiště celého systému (jezdec + kolo) níže k zemi, což zajišťuje stabilní průjezd zatáčkami v ostrém náklonu a minimalizuje neklid kola při náhlých poryvech bočního větru.
Celkový rozvor kola a stopa vidlice (trail) jsou navrženy tak, aby kolo okamžitě a přesně reagovalo na sebemenší impulzy do řízení, ale zároveň netrpělo nervozitou. Krátká zadní stavba s délkou pouhých 408 mm zaručuje okamžitou odezvu v nástupech a maximální efektivitu přenosu síly v prudkých stoupáních. Geometrie přirozeně nutí jezdce do aerodynamické, nízké polohy, která je však díky promyšlenému ergonomickému kokpitu udržitelná po dlouhou dobu.
- Průchodnost plášťů a pokročilá integrace
Jedním z největších benefitů moderní evoluce modelu Orca Aero je nevídaná průchodnost pro široké pláště (tyre clearance). Rám a vidlice bez problému pojmou pláště o šířce až 37 mm. To posouvá limity čistokrevného aero kola do zcela nových dimenzí. Kolo lze bez ztráty rychlosti provozovat na hrubém asfaltu, rozbitých silnicích či na pověstných kočičích hlavách (např. na jarních klasikách). Širší pláště huštěné na nižší tlak prokazatelně snižují valivý odpor na reálném (nedokonalém) povrchu a dramaticky eliminují únavu těla způsobenou vibracemi.
Veškerá kabeláž, brzdové hadice a elektronické vodiče jsou stoprocentně skryty uvnitř rámu prostřednictvím systému ICR (Internal Cable Routing). Kabely vstupují do útrob skrze specifický představec a integrované hlavové složení FSA 1-1/2", což zajišťuje naprosto čistý vzhled a nulový aerodynamický odpor v oblasti kokpitu. Rám je navíc vybaven bezpečnostním systémem Spin Block, který mechanicky zabraňuje protočení řídítek při pádu, a chrání tak horní rámovou trubku před fatálním poškozením. Rám plně podporuje moderní standard patky UDH (Universal Derailleur Hanger), což garantuje kompatibilitu s nejnovějšími přehazovačkami na trhu. Také je zde inovativní umístění baterie systému Di2 nad středovým pouzdrem, což je novinka, se kterou se budeme sekávat u moderních aero kol.
- Modelová řada, specifikace a individualizace MyOrbea Custom (MyO)
Modelová řada Orbea Orca Aero je navržena výhradně pro elektronické sady řazení a hydraulické kotoučové brzdy. Zákazníci mohou vybírat z několika úrovní osazení, které přesně pokrývají potřeby od elitních závodníků až po náročné amatéry:
Všechny modely v nabídce standardně využívají integrovaný jednodílný karbonový kokpit OC SH-RA10, aerodynamickou karbonovou sedlovku OC Road Aero RA11 s precizním zámkem a špičková závodní sedla řady Fizik Vento Antares.
Jedním z největších benefitů značky Orbea je personalizační program MyO (My Orbea). V online konfigurátoru si může budoucí majitel zcela zdarma navrhnout vlastní barevný design rámu, zvolit matný či lesklý lak a přesně naspecifikovat konkrétní komponenty – například šířku řídítek (od 36 do 40 cm), délku představce (od 80 do 140 mm), délku klik nebo přesný model plášťů. Každé kolo se tak stává naprosto unikátním originálem postaveným na míru konkrétnímu jezdci. Orbea Orca Aero tak nepředstavuje pouze rychlý stroj, ale komplexní, technologicky vyspělý ekosystém pro dosažení maximální možné rychlosti.
Velikosti a rozměry
Specifikace
Rám - Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible
Vidlice - Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout.
Zapletená kola - Oquo Road Performance RP50TEAM
Pláště - Vittoria Corsa N.EXT 29-622 TLR wide rim G2.0 OEM HP
Zadní náboj - Orbea Thru Axle 12x142mm M12x1 Lite
Přední náboj - Orbea Thru Axle 12x100mm M12x1 Lite
Řadící páky - Shimano Di2 R7170
Přesmykač - Shimano Ultegra Di2 R7150
Přehazovačka - Shimano Ultegra Di2 R7150
Kliky - Shimano Ultegra 36x52t
Řetěz - Shimano M8100
Kazeta - Shimano Ultegra R8100 11-34t 12-Speed
Brzdy - Shimano R8170 Hydraulic Disc
Sedlo - Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm
Sedlovka - OC Road Aero RA11 Carbon, SB25
Koncovky řídítek - OC Components
Hlavové složení - FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup
