ORBEA OIZ M20
V posledních letech se profil XC jezdců vyvinul směrem k větší specializaci. Dnes už klíčový jezdec není jen někdo, kdo se vydává na projížďku, ale někdo, kdo trénuje s jasnými cíli, snaží se zlepšovat v každém závodě a na okruhu usiluje především o maximální výkon. Vedle tohoto profilu jsou tu jezdci, kteří usilují o absolutní výkon na XC tratích, a samozřejmě ti, kteří soutěží na nejvyšší úrovni ve Světovém poháru.
Od uvedení prvního kola Oiz v roce 2005 zůstává měřítkem v tomto segmentu po celém světě. V průběhu svých různých generací zavedlo designová a konstrukční řešení, která posunula tuto kategorii vpřed: od flexibilních řetězových vzpěr prvního kola Oiz až po systém Squidlock a patentovanou technologii I-Line, které si vysoce cení jezdci hledající nekompromisní výkon.
SKUTEČNÝ ZÁVODNÍ VÝKON
Cílená tuhost
Nový Oiz je výsledkem jednoho z nejambicióznějších vývojových projektů v nedávné historii společnosti Orbea. Tři roky práce formovaly zcela nový rám s jedním jasným cílem: zlepšit každý aspekt výkonu a vytvořit jedno z nejschopnějších kol na dnešním trhu.
Vývoj se zaměřil na kritickou rovnováhu v moderním XC: zvýšení tuhosti bez kompromisů v hmotnosti. Aby toho bylo dosaženo, věnoval inženýrský tým nespočet hodin rámu a každému konstrukčnímu prvku, analyzoval každou trubku, každý spoj a každý tvar, aby optimalizoval celkovou tuhost kola. Evoluce se ale nezastavila u designu: pokročil i výrobní proces. Jasným příkladem je optimalizovaná oblast středového složení, která je nyní lehčí bez kompromisů v pevnosti nebo strukturální tuhosti, a to díky zdokonaleným procesům lepení a strukturálního vrstvení.
Nové vahadlo je jedním z klíčových prvků nového modelu Oiz: menší, ale výrazně tužší. Materiál se vyvinul z karbonu na kovaný hliník a spolu se strategicky umístěnými vnitřními výřezy vede k 30% snížení hmotnosti ve srovnání s předchozí verzí. K tomu se přidává nový můstek, který podpírá a vyztužuje sedlové vzpěry a udržuje zadní trojúhelník dokonale vyrovnaný pod zatížením.
Orbea optimalizovala tvary rámu eliminací náhlých přechodů, což umožňuje efektivnější zhutňování karbonu a snižuje množství použité epoxidové pryskyřice, čímž se zlepšuje poměr tuhosti k hmotnosti. Křídlová horní trubka poskytuje větší strukturální tuhost.
Řetězové a sedlové vzpěry byly pečlivě vyvinuty tak, aby poskytovaly maximální torzní tuhost bez zbytečného přidávání hmotnosti a zvyšovaly stabilitu v technickém terénu.
Tužší rám šetří watty ve stoupáních optimalizací přenosu síly a zajištěním, aby se každá námaha proměnila v pohyb vpřed. Při sjezdech snižuje nežádoucí ohyb a zlepšuje přesnost stopy, což jezdcům umožňuje udržet si větší sebevědomí a kontrolu. Vylepšený výkon odpružení díky minimalizovanému kroucení kolem hlavního čepu navíc vede k efektivnějšímu tlumení nárazů, plynulejšímu chodu a úplné kontrole v nejnáročnějších podmínkách.
Závodně laděné odpružení
Oiz upevňuje svou pozici platformy se 120mm zdvihem vpředu i vzadu, plně přizpůsobené modernímu XC. Geometrie je optimalizována pro tento zdvih, ačkoli zákazníci si mohou volitelně vybrat i 130mm vidlici.
Oiz si zachovává svou regresivní kinematiku, upřednostňující podporu v počáteční části zdvihu. To zlepšuje účinnost šlapání snížením nežádoucí komprese odpružení a minimalizací kmitání odpružení v otevřené poloze, tedy menší nutnost zavírat odpružení pro větší efektivitu šlapání. Použití tlumiče s malým objemem umožňuje odpovídající postup na konci zdvihu a pomáhá vyhnout se drsným dojezdům. Výsledkem je systém odpružení s pozoruhodně schopným výkonem a vynikající rovnováhou mezi účinností a absorpcí.
Geometrie se také vyvíjí s jemnými, ale účinnými vylepšeními.
- Délka řetězové vzpěry se zkrátila ze 432 mm na 430 mm, zlepšuje tedy odezvu a zrychlení, zejména při explozivním úsilí, jako jsou sprinty nebo stoupání mimo sedlo.
- Sedlová trubka je nyní strmější, což jezdce umisťuje do více vpředu posunuté polohy při šlapání, což zlepšuje přenos síly a trakci předního kola v prudkých stoupáních.
- Úhel hlavy je mírně snížen z 67o na 66,8o, a tím zvyšuje stabilitu a ovladatelnost při vysokých rychlostech.
Patentovaná technologie I-Line prochází horní trubkou rámu až k zadnímu tlumiči, čímž eliminuje ohyby lanek, což zvyšuje odolnost a snižuje tření pro plynulejší a efektivnější ovládání. Systém Squidlock kombinuje ovládání teleskopické sedlovky a odpružení do pouhých dvou pák, což umožňuje přístup do tří poloh zamykání bez nutnosti sundávat ruku z řídítek. Kompaktní, spolehlivý a kompatibilní s brzdovými objímkami Shimano a SRAM a také s různými systémy odpružení, Squidlock zaručuje naprostou kontrolu v každé situaci.
Lehký bez limitů
Konstrukce nového kola Oiz eliminuje všechny prvky, které přímo nepřispívají k výkonu, a dosahuje hmotnosti rámu pouhých 1700 g (velikost M s tlumičem), což z něj činí jeden z nejlehčích rámů v kategorii XC.
Konečným cílem nebylo nikdy jen snížit hmotnost nového kola Oiz, ale vytvořit co nejrychlejší a nejvýkonnější závodní kolo. Před dosažením finální struktury bylo vyvinuto a testováno několik konfigurací vrstvení karbonu, čímž se dosáhlo rovnováhy mezi lehkostí, tuhostí, přesností a pocitem z jízdy, který vyžadují špičkové závody XC.
Na vrcholu řady představuje karbon OMX dokonalé vyjádření lehkosti a tuhosti pro závody, zatímco karbon OMR poskytuje stejnou úroveň pevnosti a konstrukčního výkonu pro jezdce hledající optimální rovnováhu mezi výkonem a hmotností.
Stvořeno pro vás
Kola jsou doplněna vysoce výkonnými komponenty OC, jako je integrovaný kokpit, který kombinuje představec a řídítka do jednoho kusu pro snížení hmotnosti a optimalizaci závodní pozice, a také teleskopická sedlovka s různými možnostmi zdvihu. Obsahuje také praktická závodní řešení, jako je integrované multifunkční nářadí uvnitř rámu, kompatibilita s dvěma košíky na láhve všech velikostí a zesílená ložiska, která zvyšují odolnost a eliminují vůli. Oiz obsahuje systém Spinblock, který poskytuje dodatečnou ochranu v náročných závodních situacích omezením otáčení řídítek, aby se zabránilo poškození rámu nebo laku v případě havárie. Zadní brzdy typu Post Mount poskytují vyváženější rozložení brzdné síly a nabízejí větší kompatibilitu s kotouči různých velikostí, což zajišťuje konzistentní a spolehlivé brzdění v každé situaci. Kromě toho bylo zvoleno závitové středové složení pro svou spolehlivost a odolnost, snižuje hluk a zjednodušuje údržbu.
K tomu všemu se přidává MyOrbea Custom, který umožňuje jezdcům plně si přizpůsobit kolo, od prémiových estetických úprav až po ergonomii, a upravuje každou komponentu tak, aby bylo dosaženo perfektního závodního výkonu.
Osvědčené v závodech
Kolo Oiz, testované na nejvyšší úrovni týmem Orbea FOX Factory Team ve Světovém poháru XCO a týmem Klimatiza Orbea Team v maratonu, zaručuje spolehlivost i v extrémních podmínkách. Pierre De Froidmont a Jennifer Jackson, národní šampioni ve svých zemích a pravidelní účastníci v první desítce Světového poháru (Jenn skončila v úvodním kole sezóny Světového poháru XCO v Koreji na 4. místě), se podělili o své dojmy z kola. „Jsme z nového kola Oiz ohromeni. Nová konstrukce rámu a zejména zvýšená tuhost v klíčových oblastech jasně zvyšují jeho výkon. Tento nový Oiz se v mnoha ohledech chová jako trailové kolo: je předvídatelnější a mnohem snáze se s ním drží zvolená stopa.“
Velikosti a rozměry
Specifikace
Rám - Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock
Vidlice - Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, 15x110, Kashima
Tlumič - Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm
Zámek tlumiče - OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper
Zapletená kola - Oquo Mountain Performance MP28PRO
Pláště - Maxxis Rekon Race 2.40" 120TPI Exo TR
Řadící páčky - Shimano XT M8200 I-Spec EV
Přehazovačka - Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus
Kliky - Shimano XT M8200 34t
Řetěz - Shimano M6100
Kazeta - Shimano CS-M8200 10-51t 12-Speed
Brzdy - Shimano MT600 Hydraulic Disc
Sedlo - Fizik Vento Argo X5 Alluminium 140mm
Řídítka - OC Mountain Performance MP30, Width 760
Gripy - OC Lock On
Představec - OC Mountain Performance MP21, -6o
Hlavové složení - FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup
